2007/2/24 レクサス ＩＳ Ｆ
放送日 ２００８ ２／２４（＃１５１）
車種
レクサス・ＩＳ Ｆ
（８速ＡＴ）
試乗車
同上
出演者
トヨタ自動車株式会社
商品開発本部 レクサスセンター
製品企画 主幹
矢口 幸彦
（やぐち ゆきひこ）
試乗車主要諸元
全長 ４６６０㎜
全幅 １８１５㎜
全高 １４１５㎜
ホイールベース ２７３０㎜
車両重量 １６９０㎏
エンジン Ｖ型８気筒ＤＯＨＣ
総排気量 ４９６８ｃｃ
最高出力 ４２３／６６００（ＰＳ／ｒｐｍ）
最大トルク ５１．５／５２００（㎏・ｍ／ｒｐｍ）
トランスミッション
電子制御８速
オートマチックトランスミッション
最小回転半径 ５．１ｍ
燃料消費率 ８．２㎞／Ｌ（１０・１５モード）
車両本体価格 ７６６．０万円
（消費税込み価格）
ＩＳ Ｆの番組的評価
番組独自の判定チャート（右回り）
「ハート」…トキメキ度、人気度、格好良さなど岡崎五朗がイケテルと思う車。
「ファン」…運転の楽しさ、最高出力などの絶対性能だけでは評価出来ない。
純粋に運転が楽しいか楽しくないかが判断基準
「ファミリー」…家族の為の車としての価値。オーナーより同乗者の判断が基準になる。
「ユーティリティ」…居住空間、収納スペース、荷室容量など、新型車が持つ使い勝手を審査。
「マネー」…バリュー度。性能や質感などを総合で判断、適正な価格になっているのか？
レクサス・ＩＳ Ｆの番組的評価は…
「ハート」…４ポイント
総合的にみてもかなりポイントは高い。
ＸＣという商品展開が我々のライフスタイルに合っている感じがする。
大きすぎず、でもワイルドで室内はラグジュアリー。
個人的には気に入った印象。
「ファン」…５ポイント
これは文句なし、これだけのコンフォートとこれだけのスポーティさを両立した
バランスの高さ。エンジン演出やＡＴの切れ味も良い。
「ファミリー」…４ポイント
居住性という点ではＩＳというクルマ自体がリアシートが余り広くない。
元々家族で使うクルマではないという点がマイナスポイント。
ただ乗り心地という点では家族から不満がでる事はないだろう。
「ユーティリティ」…４ポイント
こちらもベースＩＳとなんら変わりはない。
「マネー」…３ポイント
７６６万円というプライス。例えばＧＴーＲはすべてが新しいモデルで７７７万円。
流用した部品を多用したのにＧＴーＲと１１万円しか違わない。
ただ、欧州のライバル達（ＡＭＧ・Ｍ）との比較ではお買い得感が高い。