2007/11/4 日産スカイライン クーペ
車種
日産・スカイラインクーペ
３７０ＧＴ Ｔｙｐｅ ＳＰ（５速ＡＴ）
試乗車
同上
出演者（トーク）
日産自動車株式会社
セグメントチーフ
プロダクトスペシャリスト
大澤 辰夫
（おおさわ たつお）
試乗インタビュー
技術開発本部
カスタマー
エンジニアリング部
高田 浩司
（たかだ こうじ）
試乗車主要諸元
全長 ４６５５㎜
全幅 １８２０㎜
全高 １３９０㎜
ホイールベース ２８５０㎜
車両重量 １６６０㎏
エンジン 水冷Ｖ型６気筒ＤＯＨＣ
総排気量 ３６９６ｃｃ
最高出力 ３３３／７０００（ＰＳ／ｒｐｍ）
最大トルク ３７．０／５２００（㎏・ｍ／ｒｐｍ）
トランスミッション
マニュアルモード付フルレンジ電子制御
５速オートマチックトランスミッション
最小回転半径 ５．５ｍ
車両本体価格 ４４７．３万円（消費税込み価格）
車両概要（オープニングナレーション）
「日本にクーペのときめきを。」
「魅惑・洗練・高性能」から「超魅惑・超洗練・超高性能」へ
スカイラインセダンの持つコンセプトをさらに進化させて登場した
新型スカイラインクーペ。
まず最大の特徴はそのスタイリング。
セダンとの共通はドアハンドルとサイドターンランプだけという
クーペ専用パーツで構成された、ロングノーズ、ショートオーバーハングの
踏ん張り感のあるプロポーション。
仕上がりの美しさとスポーティさを両立した高品質なインテリア。
日産独自の新技術「ＶＶＥＬ」を採用した３．７リッターエンジンは
クラストップレベルの高出力を実現。セダンからリファインされたサスペンション、
５速オートマチックとの組合せはスカイラインの名にふさわしい走りを披露。
駆動方式はＦＲ、拘りの６速マニュアル仕様も設定されます。
メインターゲットの北米ではプレミアムチャンネルのインフィニティから
「Ｇ３７クーペ」として発売されるこのスカイラインクーペ。
果たして五朗さんのときめきをシフトすることが出来るのでしょうか？
