2007/7/14 トヨタ プレミオ・アリオン
車種
トヨタ・プレミオ
１．８Ｘ“Ｌパッケージ”
（ＣＶＴ）
試乗車
トヨタ・アリオン
Ａ１８“Ｇパッケージ”
（ＣＶＴ）
出演者
トヨタ自動車株式会社
第２トヨタセンター 主査
日高 達郎
（ひだか たつお）
試乗車主要諸元
全長 ４５６５㎜
全幅 １６９５㎜
全高 １４７５㎜
ホイールベース ２７００㎜
車両重量 １２２０㎏
エンジン 水冷直列４気筒ＤＯＨＣ
総排気量 １７９７ｃｃ
最高出力 １３６／６０００（ＰＳ／ｒｐｍ）
最大トルク １７．８／４４００（㎏・ｍ／ｒｐｍ）
トランスミッション
Ｓｕｐｅｒ ＣＶＴ-ｉ
（自動無段変速機）
最小回転半径 ５．３ｍ
車両本体価格 ２００．５５万円（消費税込み価格）
燃費（番組測定値） １２．３㎞／Ｌ
騒音（番組測定値） ６７ｄＢ（高速１００㎞走行時）
ミラーＴＯミラー幅 ２０００㎜
メーカー担当者が語る プレミオ・アリオン ３つのセールスポイント
プレミオ・アリオンは2001年の発売以来、
扱い易い5ナンバーサイズのセダンとして
ご好評頂いてまいりましたが、
今回５年半ぶりにフルモデルチェンジを行いました。
2代目となる､新しいプレミオとアリオンは、
その商品力を、全てにおいて一層深化させ、
『５ナンバーセダンの完成形』
を目指して創り上げた車です。
この車のセールスポイントを紹介します。
１つ目は5ナンバーサイズの中での、
上質さと存在感あるスタイルです。
外形はプレミオは、高級感と格調の高さを
アリオンは、スタイリッシュで洗練された質感を付与しています。
内装は上質で広い室内空間と、スマートエントリー＆スタートシステム、
カラーバックモニター最新のテレマチックサービスG-Book mXなど、
先進装備を充実しました。
２つ目は、快適な走りと、上質な乗り心地です。
今回一新した、1.5L､1.8LＥ/ＧとCVTの組合せで
滑らかな走りを実現しています。
また、高剛性ボデーと最適にチューニングされたサスペンションで
優れた乗り心地と、高い静粛性を併せ持ちます。
３つ目は、クラストップレベルの安全性能と環境性能です。
より厳しい条件に対応し、更に進化したGOAボデーを採用しました。
衝突性能は、J-Ncap最高ランク相当の性能です。
また、燃費は約6％向上させ、全車クラストップレベルの性能に加え、
CO2排出量をはじめ、環境負荷物質低減も図りました。
以上、３つのセールスポイントを紹介しましたが、
最大のポイントは、この様な車を、納得いただける価格で、
ご提供できる事です。
