２０１０／２／７（＃９７） 日産　フーガ

２００４年に伝統のセドリック・グロリアの名前を捨てて、新しい名前で出発したフーガ。
２代目となる今回のモデルは、岡崎さんの評価にもあるように、フーガとしての「個性」を
とことん突き詰めてきたように感じます。
　特に個性的だと感じたのが、そのプロポーションです。ボンネットが長いＦＲゆえの古典的な
レイアウトながら、印象は実に新鮮です。
　先日、取材で日本初の直６ＯＨＣエンジンを搭載した「プリンスグロリア・スーパー６」を
見かけましたが、凝りに凝ったテールライトのデザインなど、これまた印象が強烈でした。

一度見たら忘れない・・・日産の高級車にはそんなＤＮＡがあるのかもしれません。